压铸件的零件设计是压铸生产技术中的重要部分，设计时必须考虑以下问题：模具分型面的选择、浇口的开设、顶杆位置的选择、铸件的收缩、铸件的尺寸精度保证、铸件内部缺陷的防范、铸孔的有关要求、收缩变形的有关要求以及加工余量的大小等方面；

由于压铸件的试模和生产使用基本相同， U star 在这里主要以试模来说明使用方法。使用过程只是试模稳定后的循环过程。 1、按工艺规程，设置合理的基础压铸工艺参数。 2、模具型腔打油，

压铸铝为什么抛丸处理后铸件表面有黑迹？ 铸件喷丸后，整体表面发黑或局部有明显黑迹、黑斑点的。有的可以抛掉，有的则已经浸入铸件基体内。面积和位置不固定。

高压压铸因其具有效益高、少无切削等优点已在汽车、电子、仪器仪表、航空等行业广泛应用。其高效性、高品质，且能生产结构复杂的产品，非常适用于产品的大批量生产。随着汽车行业的迅猛发展，对汽车零部件也有了更高的要求，高性能、轻量、低成本是发展的趋势。近年来急剧增长的汽车轻量化需求，带动了汽车铝合金精密压铸件产业的高速发展，发动机缸体、变速器壳体、离合器壳体等引擎、底盘相关零件都普遍采用铝合金压铸件。形状复杂、壁厚不均匀的罩盖类薄壁压铸件需求日趋增多，而且要求通过高压下的渗漏测试，给压铸工艺和模具设计带来了挑战。气孔、缩孔、冷隔等是压铸件的常见缺陷，局部挤压是在铸件厚壁热节处设置增压通道实施局部增压，解决厚壁处易产生的渗漏、缩孔问题，从而提高铸件品质，减少废品率。本课题在分析压铸成形中气、缩孔形成机理的基础上，给出了压铸成形过程中局部挤压的原理和结构，分析了挤压深度、挤压压力、挤压延迟时间和挤压持续时间对压铸件质量的影响，并通过实例说明了局部挤压的应用效果。

锌合金压铸在结构和压铸工艺允许的情况下，当然是用铝合金比较划算。因为锌合金的比重是铝合金的2.6倍左右，但价格相当，所以就材料成本而言，锌合金压铸件就比铝合金压铸件贵了两三倍。

1、抛丸清理工艺的特点： 对 压铸铝件 进行抛丸清理后，可达到如下效果。 (1)抛丸清理生产率高。由于采用新型的抛丸器以110～260 kg/min的抛射量，抛射速度为50～75 m/s的弹丸抛向工件，在几分

铝压铸厂 家告诉你压铸件使用小知识 压铸件可以分为压铸零件、锌压铸成件、铝压铸件、铝压合金铸件等压铸零件。在应用中可呈现出良好的良好的特性，如铝压铸件可以任意做出多种复杂的

压铸铝件与普通压铸件在外观上我们不易分别出来。与连铸连锻工艺生产出来的毛坯质量相近的，是"先铸后锻"工艺。先铸后锻工艺我们很常见：毛坯生产共需两套模具，一套用于手工普通金属模铸造，另一套则用于使用摩擦冲床或液压机完成的精锻。

压铸铝件的耐磨性和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命；各类泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等压铸铝件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。

压铸铝件的流动性在一定程度上主要是指合金液体充填铸型的能力，一般情况下其流动性的大小在一定程度上决定了合金能否铸造复杂的铸件，在进行使用时其铝合金中共晶合金的流动性最好.影响流动性的因素很多,主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒,但外在的根本因素为浇注温度及浇注压力(俗称浇注压头)的高低。

如何提高压铸件生产质量？铝压铸厂家告诉你 压铸件的功清整工作包括：浇注系统、排溢系统；铸件表面处理；整形处理等。清理工作是比较繁重复杂，工作量往往是压铸生产的几倍甚至十几倍，所以清理工作有需要采用机械化和自动化。

一、 压铸铝加工 时要注意的几点内容 铝的抗承载力与钢相比存在着很大的差距，且由于目前生产技术的局限，导致成本高居不下，从而限制了其在汽车上的应用，一种在铸态具有高延伸率的